تستثمر جميع بلدان الاتحاد الأوروبي في قطاع السكك الحديدية لتوفر مسارات أفضل وأسرع من أي وقت مضى. ومع اكتساب السفر عبر رحلات غير جوية زخمًا شديدا، تشهد رحلات القطارات الأوروبية نهضة في الآونة الأخيرة.
يعد تغيير وسيلة سفرك أحد أفضل الطرق لتقليل انبعاثات الكربون. حيث تزيد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال السفر عبر الطائرة مثلا من لندن إلى باريس بـ 14 مرة من السفر عبر القطار.
تستثمر جميع بلدان الاتحاد الأوروبي في قطاع السكك الحديدية لتوفر مسارات أفضل وأسرع من أي وقت مضى. من القطارات الليلية منخفضة التكلفة إلى الرحلات الداخلية المتنوعة، إليك أحدث خطوط السكك الحديدية الأوروبية.
النمسا
تعتبر شركة السكك الحديدية النمساوية "أو بي بي " رائدة في خدمات الرحلات الليلية في أوروبا باستخدام قطار "نايت جيت" منذ عام 2016. وفي أواخر عام 2021، أطلقت مسارا جديدًا بين فيينا وباريس عبر سالزبورغ وميونيخ.
تستغرق الرحلة 14 ساعة ضمن برنامج ثلاث مرات في الأسبوع في كلا الاتجاهين، بأسعار تتراوح من حوالي 30 يورو للمقعد إلى 120 يورو، كما توفر خدمة إلى المقصورة الخاصة.
في صيف عام 2023، ستطلق خدمة "نايت جيت" قطارات من الجيل الجديد تنافس رحلات الدرجة الأولى براحة تامة. مع توفير نقاط شحن لاسلكية وشبكة واي فاي مجانية وأماكن تخزين معدات الدراجات والرياضات الثلجية ومقصورات خاصة مزودة بحمامات ومراحيض خاصة.
بلجيكا
أطلقت شركة "سليبر الأوروبي "، التعاونية الاجتماعية البلجيكية الهولندية، رحلتها الأولى من بروكسل إلى برلين عبر أمستردام في 25 مايو.
يمكن للمسافرين على متن شركة الأسفار الليلية الانتقال إلى باريس ولندن وبراغ ووارسو. واعتبارًا من عام 2024، يمكن السفر كذلك نحو دريسدن وبراغ.
جمهورية التشيك
في ديسمبر2022، أطلقت شركة السكك الحديدية الوطنية في جمهورية التشيك خدمة سفر ليلية جديدة تربط براغ بزيورخ، مع توقف في مدينتي فرانكفورت وبازل.
تستغرق الرحلة الليلية، التي تم إيقافها عام 2017، أقل بقليل من 14 ساعة. وتقدم للمسافرون خيارات أسعار مختلفة، من عربات ذات ستة أسرّة إلى مقصورات نوم فاخرة مع مراحيض داخلية وحمامات.
فرنسا
أعلنت فرنسا وألمانيا عن إطلاق قطار فائق السرعة جديد بين باريس وبرلين. ومن المقرر أن يبدأ العمل في عام 2024.
حاليًا، تتطلب الرحلة بين العاصمتين تغيير المسافرين في محطة منفصلة مثل كولونيا أو فرانكفورت. سيسمح الرابط الجديد عالي السرعة للركاب بالقيام بالرحلة في حوالي سبع ساعات.
من المقرر أن تربط شركة (Midnight Trainins) الفرنسية الناشئة بين فرنسا وإيطاليا بخدمة قطار ليلي جديدة من باريس إلى البندقية عبر ميلانو اعتبارًا من عام 2025، بدعم من المفوضية الأوروبية. هذا سيجعل الأمر أسرع وأسهل للمسافرين في المملكة المتحدة لركوب القطار إلى إيطاليا.
أما فيما يتعلق بالرحلات الداخلية الفرنسية فمن المقرر أن يعود قطار باريس-أوريلاك الليلي، الذي توقف عن الخدمة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، في وقت لاحق من هذا العام.
أعلنت شركة السكك الحديدية الفرنسية أن قطارات لو بيرنيين و لوكسيتان الليلية ستربط العاصمة الفرنسية بالمدن الوسطة والجنوبية اعتبارًا من 10 ديسمبر2023.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك