كشف مؤخرا الستار عن شكل سيارة تويوتا سيليكا 2026 الجديدة بعد سنوات من الغياب، والذي تم صُنعه خلال السنوات من 1971 حتى 2006.
وجاء أحدث تقرير من اليابان يتحدث عن عودة سيليكا بمحرك ICE احتراق تقليدية كنموذج GR باستخدام محرك توربيني جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع نظام الدفع الرباعي GR-Four من تويوتا.
وفي العام الماضي، أعرب رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، عن رغبته في الحصول على سيارة سيليكا جديدة، وتلت ذلك شائعات حول سيارة رياضية كهربائية تتقاسم منصتها مع سيارة لكزس LF-ZC الاختبارية. وأخذ التقرير الأخير اتجاهًا مختلفًا وأكثر إثارة، مما يشير إلى أن سيليكا قد تعود بمحرك بنزين قديم الطراز.
وفي بيان مشترك مع سوبارو ومازدا حول محركات الاحتراق المستقبلية، أكدت تويوتا أنها تعمل على محركات جديدة رباعية الأسطوانات سعة 1.5 لتر و2.0 لتر. وهذه المحركات قابلة للعمل مع محركات كهربائية ومتوافقة مع أنواع الوقود البديلة. وأدى إعلان نهج «متعدد المسارات» وظهور المحركات سعة 2.0 لتر من صالون طوكيو للسيارات 2024 إلى إثارة الشائعات حول تويوتا سيليكا الجديدة بهذا المحرك.
وادعى تقرير أن تطوير المحرك الجديد العالي الأداء بدأ منذ عدة سنوات وقد اكتمل بالفعل. في حين أن تويوتا لم تكشف عن أي معلومات حول المواصفات، ويتوقع المنشور أن ينتج المحرك قوة تقترب من 400 حصان. ويمكن أن يتصل المحرك مع نظام الدفع الرباعي GR-Four المستوحى من سيارات الرالي من تويوتا الموجود في جي آر كورولا ويارس. ومع ذلك، لتمييزها عن بقية تشكيلة تويوتا GR، يمكن أن تكتسب سيليكا الجديدة أيضًا القليل من الفخامة داخل المقصورة.
ومن المحتمل أن تحتفظ بالشكل الكوبيه كما في الأجيال السابقة. ووفقاً لمعلومات غير مؤكدة من اليابان، فقد يتم الكشف عن النسخة الجديدة من سيليكا في يناير المقبل، في معرض طوكيو للسيارات 2025.
وقد باعت تويوتا سبعة أجيال من سيليكا بين عامي 1970 و2006 عندما تم إيقاف الطراز دون خليفة مباشر. وفي وقت لاحق، ظهرت محلها تويوتا GT86 وGR86 بجسم كوبيه مماثل ببابين. ومع ذلك، لم يتوقف عشاق سيليكا أبدًا عن رغبتهم في جيل جديد من سيليكا.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك