يشير اختصار GTS في سيارات بورشه إلى Gran Turismo Sport، ما يعني مزيداً من الديناميكية والقدرات الفائقة خلال الرحلات الطويلة. صممت كاين لتقديم مستويات فائقة من الأداء الرياضي على جميع أنواع الطرق. ويميل هذا التوازن الذي تحققه بورشه في طرازات GTS نحو تعزيز قدرات السيارة على الطرق الممهدة، بفضل منظومة الحركة القوية والضبط الدقيق للشاسيه والتصميم الحصري الأنيق.
الديناميكية والتحكم
تعتمد سيارة كاين GTS على الشاسيه المحسّن المخصص لطرازات GTS مع خفض ارتفاع السيارة بمقدار 10 مم. وتم تجهيز السيارة بنظام التعليق الهوائي المتكيف بشكل أساسي، مع نظام بورشه للتحكم بالتعليق النشط ونظام بورشه بلاس لتوجيه العزم. كما طورت الشركة جميع مكونات الشاسيه وأنظمة التحكم فيه، مثل نظام بورشه للتحكم بالجر ونظام بورشه للتحكم الديناميكي بالشاسيه، بشكل خاص لتوفير الأداء الأمثل على الطريق.
وتوفر تقنية المخمدات الثنائية الصمام في سيارة كاين GTS استجابة استثنائية، بينما يمنح نظام التعليق الهوائي بحجرتين السيارة ديناميكية كبيرة للغاية مع ضمان مستويات عالية من الراحة للسائق والركاب في الوقت نفسه. وعدّلت بورشه المحامل الأساسية للمحور الأمامي في طرازات كاين GTS لزيادة الزاوية السلبية لميل العجلات على الطريق بمقدار 0,58 درجة مقارنة بطرازات كاين الأخرى، والنتيجة: ثبات فائق عند عبور المنعطفات مع أعلى مستويات التحكم وديناميكية القيادة.
تعزيز الكفاءة
يعتبر محرك V8 أحد التجهيزات المطورة المهمة الأخرى في سيارة كاين GTS الجديدة إضافة إلى الشاسيه المحسّن. وقد خضع محرك V8 سعة 4,0 لتر مع التوربو المزدوج، الذي يتم تصنيعه في زوفنهاوزن، لعملية تطوير شاملة. وحققت عملية التطوير تعزيزاً كبيراً في الكفاءة والأداء، حيث أصبح المحرك الآن يولد 368 كيلووات (500 حصان متري)، بزيادة قدرها 30 كيلووات (40 حصان متري) مقارنة بالطراز السابق، فيما يصل عزم دوران المحرك حالياً 660 نيوتن متر، بزيادة قدرها 40 نيوتن متر. كما تم تعديل ناقل الحركة Tiptronic S ثماني السرعات ليسهم في تحسين أداء القيادة بشكل كبير من خلال الاستجابة الأسرع وخفض زمن نقل السرعة في وضعي القيادة الرياضي «Sport» والرياضي بلاس «Sport Plus».
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك