عززت بورشه منظومة الحركة لسيارة باناميرا صالون الرياضية من خلال إطلاق طرازي 4 E-Hybrid و4S E-Hybrid المجهزين بالمحركات الكهربائية الهجينة كجزء من استراتيجية E-Performance للأداء الكهربائي، وذلك تماشياً مع التركيز المتزايد على المحركات الكهربائية الهجينة عالية الكفاءة في العديد من الأسواق. وستتوفر سيارة باناميرا بأربعة طرازات مجهزة بمنظومة الحركة المبتكرة.
منظومة الحركة: أداء هجين محسّن
تمتاز سيارة باناميرا 4 E-Hybrid بكفاءة الأداء الذي يلبي متطلبات القيادة اليومية، حيث عززت بورشه النظام الكهربائي الهجين المبتكر بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2,9 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج يوفر قدرة تبلغ 224 كيلووات/ 304 حصان متري .ويوفر النظام الكهربائي قدرة تصل إلى 364 كيلووات (470 حصانا متريا) وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن مترا. وتتسارع السيارة من السكون حتى 100 كم/ساعة في 4,1 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 280 كم/ساعة. وتم تعزيز المسافة التي يمكن أن تقطعها سيارة باناميرا 4 E-Hybrid بالاعتماد على منظومة الحركة الكهربائية فقط ليصل إلى 96 كيلومتر وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً (داخل المدينة).
وتم التركيز على آليات القيادة في سيارة باناميرا 4S E-Hybrid بالإضافة إلى التزويد بالطاقة بشكل مستمر عند أكبر سرعة دوران للمحرك. ويولد محرك السيارة سداسي الأسطوانات سعة 2,9 لتر والمزود بشاحن التوربو المزدوج قوة تصل إلى 260 كيلووات (353 حصان متري). أما النظام الكهربائي فيوفر طاقة تصل إلى 400 كيلووات (544 حصان متري) وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، مما يمكّن السيارة من التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في 3,7 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 290 كم/ساعة.
وبالمقارنة مع الطرازات السابقة، تمتاز سيارة باناميرا E-Hybrid الكهربائية الهجينة بمدى كهربائي وسرعة شحن أكبر واستجابة أفضل عند الضغط على دواسة السرعة وأداء أفضل في مختلف ظروف القيادة. وتوفر بطارية الجهد العالي المبتكرة سعة أكبر بنسبة 45% بقدرة إجمالية تبلغ 25,9 كيلووات ساعي وبحجم مماثل لبطارية الطراز السابق. كما يسهم الشاحن المدمج الذي تصل قدرته إلى 11 كيلووات في الحد من وقت الشحن إلى ساعتين و39 دقيقة. وبفضل قدرته التي تبلغ 140 كيلووات (190 حصانا متريا) والعزم الذي يصل إلى 450 نيوتن مترا، يوفر المحرك الكهربائي الجديد بالكامل قوة أكبر بكثير من الطراز السابق، وقد تم تثبيته في نظام تدوير الزيت لعلبة تروس بورشه بالقابض المزدوج بطريقة تحد من تأثير وزنه وتتمتع بالكفاءة. ويسهم القرص الدوّار الداخلي (الذي يدور داخل الجزء الثابت) في الحد من القصور الذاتي بنسبة 50%، مما يحسّن استجابة المحرك عند الضغط على دواسة السرعة. وبفضل قدرة استرداد الطاقة التي تصل إلى 88 كيلووات، يسهم المحرك الكهربائي في تعزيز المسافة التي يمكن أن تقطعها سيارة باناميرا الكهربائية الهجينة بالاعتماد على المحرك الكهربائي وحده.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك